房车驻车燃油取暖器哪个好?
2KW柴油空气加热器
柴油空气加热器的油泵电压是固定的，有两种，一种是12V的，一种是24V的。
驻车空调外机
24V驻车汽油发电机
卡车的另外一个标配是驻车空调，它在长时间使用上有较大优势，节能环保，对于夜间需要在驾驶室过夜的司机朋友非常有用，然而大家也会担心电瓶电量不够用的情况，不用担心，还可以配备一台驻车发电机，以此来确保电瓶电量充满，可以超长时间工作。
增程器发电机使用建议：
增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。
驻车燃油加热器怎么安装？
驻车燃油加热器（通常称为车载燃油加热器）是一种用于在寒冷天气条件下为车辆预热发动机和驾驶室的设备。安装驻车燃油加热器需要一定的技能和知识。以下是一般性安装步骤，但请根据您购买的特定加热器型号和车辆类型，参考制造商的说明书进行安装。
1. 准备工具和材料：您需要准备的工具和材料包括：燃油加热器、连接软管、电缆、固定支架、扳手、卷尺等。
2. 选择安装位置：选择一个合适的安装位置，通常在车辆尾部或驾驶室下方。确保安装位置便于连接油管和电缆，同时不会干扰其他车辆部件。
3. 安装固定支架：根据加热器的尺寸和形状，安装合适的固定支架。通常需要使用螺栓或铆钉将支架固定在车辆底盘上。
4. 安装加热器：将燃油加热器安装在固定支架上，并用螺栓或铆钉固定。确保加热器安装牢固，不会松动。
5. 连接油管：连接燃油加热器进油口和回油口与车辆的燃油管路。这需要对车辆的燃油系统有所了解，以便正确连接。通常，您需要找到合适的连接点，如燃油滤清器或燃油泵。在连接油管时，务必确保连接紧密，避免燃油泄漏。
6. 连接电缆：连接燃油加热器的电源电缆，通常连接至车辆的电瓶。根据制造商的说明，确定合适的电缆长度和连接点。在连接电缆时，请确保正负极正确连接，避免电路短路或损坏加热器。
7. 检查安装：完成安装后，检查所有连接是否牢固，确保没有任何燃油或电缆松动。
8. 测试运行：在安全环境下，启动车辆并检查燃油加热器是否正常工作。确保加热器能正常加热发动机和驾驶室，且不会引起任何安全隐患。
请注意，安装驻车燃油加热器可能涉及车辆燃油和电路系统的操作。如果您没有信心独立完成，请咨询汽车维修专业人士。
驻车加热器怎么使用
【太平洋汽车网】驻车加热器的使用方法是：按下加热器水泵开关，水泵工作，利用该开关可实现利用发动机余热进行车内取暖及挡风玻璃除霜；按下加热器开关，加热器开始工作，自动点火。
关机时先关闭加热器开关，再关闭水泵开关。驻车加热器是独立于汽车发动机的车载加热装置，有其自己的燃油管路、电路、燃烧加热装置和控制装置等，不需启动发动机即可对冬季低温寒冷环境中停放的汽车发动机和驾驶室进行预热升温，其工作原理是利用本车的蓄电池和油箱来瞬间供电和少量供油，并通过燃烧汽油所产生的热量来加热发动机循环水进而使发动机热启动，同时使驾驶室升温。
驻车加热器使用注意事项：当气温降低时提前使用二挡，当冻油后发动机熄火时应扶起驾驶室用输油泵把油蹦好后在使用。油管接头是不可拆卸的。电源必须加熔丝，保险容量不得大于15安培。应适当增加柴油滤芯的更换次数。要更换标准滤芯，不标准的滤芯会导致电热杯的电热管上平面顶住滤芯的内芯，导致电热杯外壳有裂纹和漏油现象。
（图/文/摄：太平洋汽车网**伟）
驻车燃油加热器故障修理驻车燃油加热器指示灯一闪一闪的,而且不加...
点火传感器短路故障 您的加热器应该是启动一会就自己关了对吧
建议您到专业4s店面进行检测，专业技术配合顶尖检测设备，应该能帮助到您。车辆故障涉及人身安全，望您重视。个人建议，仅供参考
再看看别人怎么说的。
如果在市面上找不到，可以考虑去司机帮这个网站看看，司机帮是比较容易找到外面购买不到零件的网站，许多东西都可以在司机帮找到的，你可以去试一下。
驻车燃油加热器坏了，首先要确认、检查下列内容9大检查，如有下列的问题就先解决下列的问题。
1. 线路问题（短路或断路）
2. 接头锈蚀
3. 检查保险
4. 检查电器接线及接头
5. 部件机械故障
6. 检查油箱中燃油是否充足
7. 检查供油情况
8. 冬季使用时，检查油管中是否有夏季柴油
9. 检查排废及助燃风管是否畅通
以上都没有问题的话，就是下列的故障。
一、1S或2S开光打开，主机水汞不工作
1. 主保险丝断 ：方法更换保险丝
2. 水汞叶轮卡死、主电机、水汞电机故障：修复或更换
（图片来源互联网，侵删）
3. 线路故障或接线错误：检查导线、排除故障
二、加热器点不着火
1. 油管堵塞或主油箱内缺油；疏通油路、加油
2. 油管接头密封不良、漏气：紧固接头卡子
3. 电磁阀打不开；检查故障进行修复
4. 助燃风口堵塞；清除堵塞物
5. 蓄电池端电压太低；充电或更换蓄电池
6. 点火传感器故障或点火传感器正负极接反；更换或调整
三、加热器着火但冒黑烟
1. 助燃风量太小；调整
2. 油汞上油量大：调整降压电阻
3. 海拔太高，助燃风中氧含量太低：增大助燃风量
四、加热器声音异常
1. 助然风量过大；调小助燃风口
2. 电机轴承问题；价低温润脂或更换
3. 机械问题；拆机、排除
五、加热效果不明显，表现为加热器过热，散热器、除霜器不热
1. 原因回水口太细；更换回水口
2. 加热期循环系统中冷却液介质太少（
3. 加热器换热体内存有气体，冷却液不循环：将气体放出
4. 水汞流量太低：检查原因，排除
5. 胶管有折弯现象；更换胶管
6. 循环管路中堵有异物；清理异物
六、开机后，没有任何反应
1.无电源输入：根据电路图测量加热器供电是否正常，检查车辆保险及线路供电情况。检查电源，检查开机信号线，检查地线。
2.热电偶问题：现象：测量热电偶两端，其阻值为0欧姆。原因：热电偶的两根出线与外壳相连了，造成点火传感器接地。
七、加热器冒黑烟
1. 加热器积灰；清理积灰
2. 喷油嘴或滤清器或油管堵塞，清理或更换相应零部件
3. 油汞压力变小；调回油压力，必要时更换油汞
八、指示灯问题
1. 指示灯常量：控制电路坏或地线没接
2. 开机指示灯闪：根据闪动频率对照故障闪码表判断故障部位，维修或更换相应零部件
九加热器正常工作，但是反复灭火
1.热点偶在受热时内部的炉丝会跟外壳连接，造成点火传感器短路控制器认为灭火；需要更换点火传感器。
